DIO je dokumentace, která říká, jak se bude jezdit během stavby, výkopu nebo uzavírky. Tady najdete vysvětlení bez úředničtiny — co obsahuje, kdy je povinné a jak se schvaluje.
Zkratka, kterou po vás najednou chce úřad i stavbyvedoucí. Tady je bez omáčky, co znamená.
DIO — dopravně-inženýrské opatření — je projektová dokumentace, která stanovuje, jak se bude jezdit a chodit během stavby, výkopu nebo uzavírky. Popisuje rozmístění přechodného dopravního značení, objízdné trasy, bezpečné vedení chodců, zachování přístupu složek IZS a provozní podmínky po dobu prací.
Prakticky: bez schváleného DIO nelze legálně umístit dočasné dopravní značení ani provést uzavírku. Je to podklad, na kterém stojí povolení celé akce — a podle kterého realizační firma osazuje značky na místě.
DIO je plán (dokumentace, návrh dopravního řešení). DIR — dopravně-inženýrské rozhodnutí — je vyřízení povolení: projednání s úřady a získání stanovení a rozhodnutí. Často uslyšíte obojí; jedno je návrh, druhé razítka. V praxi řeším obě části společně.
Nejčastěji se DIO řeší ve stavebnictví a u inženýrských sítí. Když se kvůli vaší akci mění, jak se jezdí nebo chodí, dokumentace bude potřeba. Typické případy:
Přípojky sítí, opravy vodovodu či kabelů — kdykoliv se kope v komunikaci nebo u ní.
Úplné i částečné uzavírky vozovky, jízdního pruhu nebo chodníku.
Rekonstrukce, fasády, zábory, jeřáby — vše, co zasahuje do jízdního nebo pěšího prostoru.
Kyvadlový (střídavý) provoz v jednom pruhu — se signálním plánem dle TP 81.
Návrh a vyznačení objížďky, když trasu nelze projet přímo.
Trhy, závody, koncerty — dočasné omezení provozu na dobu konání akce.
Rozsah se liší podle akce, ale kostra bývá podobná. Tohle jsou části, které úřad obvykle čeká:
Popis opatření, zásady, řešení dopravy během výstavby, odpovědnosti a termíny.
Výkres s rozmístěním značek; každá zakreslena symbolem a evidenčním číslem dle vyhlášky.
Dle vzorových schémat TP 66 (Zásady pro označování pracovních míst).
Když se pracovní místo v čase posouvá nebo mění dopravní režim.
Zvlášť pro osobní, nákladní i autobusovou dopravu, pokud to akce vyžaduje.
Zachování dosažitelnosti pro Policii, ZZS a HZS a bezpečný průchod chodců.
U větších staveb je DIO součástí projektové dokumentace v jejích stupních (DUR, DSP, PDPS). Pro kyvadlový provoz se doplňuje signální plán dle TP 81, pro posouzení průjezdnosti vlečné křivky dle TP 171 a ČSN 73 6102.
Od prvního telefonu po osazení značek na místě. Kroky jdou po sobě — každý má svůj výstup.
Ujasníme lokalitu, termín, rozsah prací a dopad na provoz. Stačí adresa nebo mapa, termín a stručný popis — zbytek si dohledám.
Připravím situaci, technickou zprávu a případné přílohy (etapizace, signální plán, vlečné křivky).
// dle TP 66Vyjádření správce komunikace (ŘSD, KSÚS), obce a dopravců a písemné vyjádření dopravního inspektorátu Policie ČR. Rychlé zapracování připomínek.
// DOSS · DI PČRStanovení přechodné úpravy provozu formou opatření obecné povahy; u uzavírek navíc rozhodnutí o uzavírce a povolení ZUK. Žádost formálně podává zhotovitel — vyřídím ji za vás na plnou moc.
// §77 zák. 361/2000 · §24/25 zák. 13/1997Podle schváleného DIO osadí značení realizační firma; po skončení se komunikace vrátí do původního stavu. Osazení nezajišťuji — doporučím prověřené partnery a mohu provést kontrolní dozor.
Rozhoduje se podle toho, čí je silnice a do jaké třídy patří. Proto se vždycky nejdřív ptáme: co je to za komunikaci?
| Komunikace | Stanovení vydává |
|---|---|
| Dálnice | Ministerstvo dopravy |
| Silnice I. třídy | Krajský úřad |
| Silnice II. a III. třídy | Obecní úřad ORP |
| Místní komunikace | Obecní úřad ORP |
| Komunikace | Rozhoduje silniční správní úřad |
|---|---|
| Dálnice | Ministerstvo dopravy (ŘSD) |
| Silnice I. třídy | Krajský úřad |
| Silnice II. a III. třídy | Obecní úřad ORP |
| Místní komunikace | Obecní úřad obce |
Hrozí-li nebezpečí z prodlení, úřad může stanovit přechodnou úpravu bez projednání a bez řízení o opatření obecné povahy — nejdéle na 60 dnů. Papíry pak dobíhají.
U přechodné úpravy nabývá opatření obecné povahy účinnosti pátým dnem po vyvěšení; návrh se nedoručuje a nevyzývá se k připomínkám.
Stanovení ani rozhodnutí o uzavírce poplatek nenesou. Zpoplatněné je jen ZUK — správní poplatek podle doby (počtu dní) platnosti povolení.
Krátké odpovědi na to, co lidi řeší nejčastěji, když plánují práce v komunikaci.
10+ let praxe, celá ČR. Projekt DIO, projednání i vyřízení povolení. Napište lokalitu a termín — ozvu se s cenou, postupem a časovým rámcem.